武漢至大悟高速公路武漢至河口段全線實際建設里程 89.5公里。項目主要位于武漢市黃陂區(qū)及孝感市大悟縣境內。本項目為湖北省重點工程，項目建設將緩解京港澳高速交通壓力，擴充武漢向北方向的通道容量，完善區(qū)域綜合交通疏運體系，是湖北“九縱五橫三環(huán)”高速公路布局的重點項目，也是漢孝融合發(fā)展的重要交通通道。建成后大悟到武漢僅需1小時，將進一步打通武漢北部交通大動脈，成為黃陂全面融入武漢中心城區(qū)的“黃金連廊”。
農田占比大
安全隱患高
協調管控難度大
材料管控難度大
項目自施工準備階段開始運用BIM+智慧平臺應用技術，在設計層面，減少了資源的配備，增大了構配件的易用性和可追蹤性，人力物力成本有效減少；在生產管理方面，通過廣聯達BIM5D智慧工地數字決策系統(tǒng)，智能分析人、機、料、法、環(huán)等集成數據，生成分析報告，為決策提供了有力依據。在勞務實名制方面，通過有效的管理考勤，體現了更真實更完整的“實名制”，強化了對農民工的管理，為農民工工資發(fā)放提供了有力的依據，探索出了更有效的線性工程實名制管理辦法。通過BIM及智慧云平臺的綜合使用，可節(jié)約年人工成本約150萬元，節(jié)省地材230噸，縮短工期30余天。
生產應用1)通過 數字化生產例會，縮短了會議時長，提高開會效率,減少紙張的使用，有效契合了“五節(jié)一環(huán)?！钡墓?jié)時、節(jié)材理念。
2)協調待辦事項,將阻礙生產進度的協調事項進行突出,提出解決方案,并指定責任人進行跟蹤,減少工作面沖突問題。
物料管理1) 通過紅外對射監(jiān)控車輛完全上磅,保證過磅稱重數據真實準確;通過車牌識別自動識別過磅車輛車牌, 提高過磅效率。
2) 項目每月盤點實際庫存，可分析得出原材消耗量對比理論消耗量差距, 制定對應物料管控措施,節(jié)省項目材料成本,規(guī)避材料浪費風險；數據自動匯總，提高臺賬準確性。
勞務管理1) 運用速登寶登記工人信息,提高項目制作登記入場工作效率,減輕建立工人檔案工作量,解決工人流動性強,登記反應遲緩的問題。
2) 系統(tǒng)自動預警用工風險,針對現場人證不匹配,身份證失效,黑名單等工人,可從源頭規(guī)避,控制用工風險。
3) 大數據分析,結合目前在場人員進行工人信息分析,了解掌握項目用工狀態(tài),進行用工數據分析,評價項目分包作業(yè)能力。
質安管理1) 質安問題通過云加端手段實現現場質安檢查、整改、復查等流程扭轉,實現了項目領導對項目質安問題的實時監(jiān)管 。
2) 在質安例會上通過多維度數據統(tǒng)計,針對常見問題進行分析,減少常見問題的發(fā)生,最終使現場質量安全持續(xù)向好發(fā)展。
